ARNO® Press
Schrott und Altfahrzeuge zu kompakten Paketen pressen.
Highlights
- Für Stahl, Edelstahl, Aluminium, Messing, Kupfer, Blei und Karosserieteile
- Zwei- oder dreistufige Verdichtung, neun (K-Serie) bzw. sieben (D-Serie) Baugrößen von 800 bis 10.000 kN
- Massive geschweißte Konstruktion für den Dauerbetrieb im Mehrschichtbetrieb
- Manuell oder vollautomatisch steuerbar, Prozessvisualisierung und Fernwartung per Modem
- Optional Dieselantrieb, Funkfernsteuerung oder mobile Ausführung auf Rädern (Serie D)
- ARNO® Press CC 150 (Car Crusher) presst trockengelegte Altfahrzeuge mit 2.950 kN mehrseitig zu flachen, stapelbaren Autohulks – bis zu −80 % Frachtkosten je Ladung
- ARNO® Press CB-Reihe (Car Baler) verdichtet Altfahrzeuge in 65 s zu kalibrierten 600 × 600 mm Ofenpaketen – ohne Nacharbeit ins Stahlwerk
Die ARNO® Press-Baureihe verdichtet loses Blech, Stanzabfälle und Karosserieteile zu dichten, formstabilen Paketen. Das erleichtert Handling, Transport und Einschmelzen erheblich und senkt Transport- sowie Lagerkosten um bis zu 30 %. Presswerk-Abfälle werden mit der K-Serie verarbeitet, sperrige Schrottplatz-Teile mit der D-Serie, komplette Altfahrzeuge werden mit dem Car Crusher ARNO® Press CC 150 oder der Car Baler ARNO® Press CB-Reihe verdichtet.
Loser Metallschrott, ausgediente Altfahrzeuge und sperrige Karosserieteile beanspruchen viel Lagerfläche und sind teuer im Transport. Das Paketieren presst sie zu dichten, formstabilen Paketen — das reduziert das Volumen erheblich, senkt die Frachtkosten und macht das Material für Stahlwerke und Gießereien direkt einschmelzbereit.
- Stahl
- Edelstahl
- Aluminium
- Messing
- Kupfer
- Blei
- Leichtschrott
- Schwerschrott
- Altfahrzeuge
- Karosserien
Vorteile: ARNO® Press K
9 Baugrößen
Von K 100-2 bis D1000-3 – passend für jeden Durchsatz.
Zwei- oder dreistufige Verdichtung
Für optimale Paketdichte je nach Material.
Bis zu 10.000 kN Presskraft
Leistungsstark für Kupfer, Messing und Stahl.
Bis zu 525 kW Antriebsleistung
Hohe Durchsatzleistung auch bei der größten Baugröße.
ARNO® Press K
Paketpressen für Stanz- und Zerspanungsabfälle aus Kupfer, Messing und Stahl – neun Baugrößen von 1.000 bis 10.000 kN Presskraft, zwei- oder dreistufig verdichtend.
KI generiert Technische Daten
| Kennwert | K 100-2 | K 600-2 | K 100-3 | K 200-3 | K 350-3 | K 400-3 | K 500-3 | K 500-3 B | K 800-3 | K D1000-3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Presskraft | 1.000 kN | 6.000 kN | 1.000 kN | 2.000 kN | 3.500 kN | 4.000 kN | 5.000 kN | 5.000 kN | 8.000 kN | 10.000 kN |
| Kapazität Stahl | < 5,0 t/h | < 43 t/h | < 7,0 t/h | < 11,0 t/h | < 24,0 t/h | < 18,0 t/h | < 26,0 t/h | < 29,0 t/h | < 48,0 t/h | < 58,0 t/h |
| Antrieb | 37 kW | 180 kW | 45 kW | 110 kW | 180 kW | 220 kW | 220 kW | 330 kW | 330 kW | 525 kW |
| Aufstellfläche | 5,0 x 4,7 m | 10,7 x 8,0 m | 4,0 x 3,8 m | 8,8 x 8,6 m | 10,6 x 10,5 m | 10,6 x 10,5 m | 10,6 x 10,5 m | 19,5 x 13 m | 19,5 x 13 m | 18,0 x 14,0 m |
Galerie — ARNO® Press K
Videos — ARNO® Press K
Vorteile: ARNO® Press D
7 Baugrößen
Von D 80-2 bis D 800-3 für jeden Schrottplatz-Bedarf.
Mobil auf Rädern
Flexibel direkt auf dem Schrottplatz einsetzbar.
Wahlweise Dieselantrieb
Unabhängig vom Stromnetz betreibbar.
Für sperrige Teile und Karosserien
Ausgelegt für Schrottplätze und NE-Metall-Betriebe.
ARNO® Press D
Paketpressen für Schrottplätze und NE-Metall-Betriebe – sieben Baugrößen für sperrige Teile und Karosserien, wahlweise mit Dieselantrieb oder mobil auf Rädern.
KI generiert Technische Daten
| Kennwert | D 80-2 | D 100-2 | D 100-3 | D 150-3 | D 300-3 | D 500-3 | D 800-3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Presskraft | 800 kN | 1.000 kN | 1.000 kN | 1.500 kN | 3.400 kN | 5.000 kN | 8.000 kN |
| Kapazität Stahl | < 2,0 t/h | < 4,0 t/h | < 5,0 t/h | < 13,0 t/h | < 27,0 t/h | < 36,0 t/h | < 29,0 t/h |
| Antrieb | 22 kW | 22 kW | 30 kW | 90 kW | 220 kW | 220 kW | 300 kW |
| Aufstellfläche | 4,0 x 1,6 m | 5,0 x 1,6 m | 6,2 x 3,8 m | 7,5 x 7,0 m | 10,0 x 8,0 m | 10,5 x 8,0 m | 10,5 x 9,0 m |
Galerie — ARNO® Press D
Videos — ARNO® Press D
Vorteile: ARNO® Press CC 150
Maximale Verdichtung
2.950 kN – rund die dreifache Presskraft marktüblicher Konzepte, bis zu −80 % Frachtkosten je Ladung.
Adaptiver Bauteilschutz
Der Hydraulikdruck passt sich automatisch an und fängt Blockaden durch Motorblöcke oder Getriebe ab.
Monoblock-Bauweise
Geringer Fundamentbedarf und schnelle Aufstellung – auch in der Halle.
Smart Recycling Systems
Fernüberwachung, Live-Diagnose und Predictive Maintenance per App.
ARNO® Press CC 150
Die Autoquetsche für Autoverwerter und Schrottplätze: Mehrseitig wirkende Hydraulikzylinder pressen trockengelegte Altfahrzeuge mit 2.950 kN zu flachen, stapelbaren Autohulks (ca. 4.500 × 2.200 × 350 mm) – energieeffizient, staub- und lärmarm. Bis zu 30 Fahrzeuge pro Stunde, 15–20 Karossen je Sattelzug.
Technische Daten
| Kennwert | ARNO® Press CC 150 |
|---|---|
| Presskraft | 2 x 1.475 kN |
| Beschickungsfläche | 5.500 x 2.200 mm |
| Paketmaß, geschlossen | 4.500 x 2.200 x 350 mm |
| Kapazität | < 30 Fahrzeuge/h |
| Antriebsleistung | 45 kW |
| Aufstellfläche | 9,5 x 3 m |
Galerie — ARNO® Press CC 150
Videos — ARNO® Press CC 150
Vorteile: ARNO® Press CB-Reihe
Ofenfertiges Paket
Kalibrierter Querschnitt 600 × 600 mm bei maximaler Schüttdichte – erfüllt ohne Nacharbeit die Kriterien von Stahlwerk und Gießerei.
Schnellster Takt
Zwei Scharnierdeckel mit kurzen Wegen verdichten in 65 s je Takt.
Geriffelte Hardox®-Panzerung
Austauschbare Platten mit Wellenprofil lassen das Material fließen und minimieren den Abrieb.
Siemens S7 & IoT
Weg- und Drucksensorik, Cloud-Datenlogger und Predictive Maintenance per App.
ARNO® Press CB-Reihe
Die Autopaketierpresse verdichtet Altfahrzeuge mehrdimensional zu kalibrierten 600 × 600 mm Ofenpaketen: Zwei schwere Scharnierdeckel mit je 3.000 kN pressen vor und trennen überstehende Teile ab, der Hauptzylinder verdichtet in Längsrichtung. Die Pakete gehen ohne Nacharbeit ins Stahlwerk – 40–70 Pakete je Sattelzug, rund dreimal so viele Einheiten wie mit flachen Karossen.
Technische Daten
| Kennwert | ARNO® Press CB 300 |
|---|---|
| Pressmaterial | Autokarosserien (leer) |
| Zykluszeit | 65 s (Leertakt ca. 60 s bei 50 Hz) |
| Deckelzylinder | 2 × 1.500 kN (3.000 kN je Deckel) |
| Vorschubzylinder | 1.850 kN |
| Türzylinder | 2 × 15 kN |
| Paketquerschnitt | 600 × 600 mm (Länge nach Befüllung) |
| Gesamtgewicht | ca. 65 t |
| Außenmaße (L × B × H) | 17.700 × 3.200 × 2.500 mm |
| Trog, lichte Öffnung | 6.000 × 2.100 mm |
Galerie — ARNO® Press CB-Reihe
Die Prozesskette in der Autoverwertung
Gequetscht oder paketiert geht das Altfahrzeug in den Shredder – der dadurch deutlich kleiner ausgelegt werden kann als für ganze Fahrzeuge.
Altfahrzeug
Trockengelegt und entfrachtet – bereit zur Verdichtung.
Quetschen oder Paketieren
Car Crusher oder Car Baler verdichten die Karosse zum Paket.
Shreddern
Zerkleinert wird das kompakte Paket statt des ganzen Fahrzeugs.
Sortenreine Fraktionen
Magnet-, Wind- und Sensortrennung in Stahl, Aluminium und Kupfer.
Paketieren, Scheren oder Shreddern?
Jede Technologie verfolgt in der Recyclingkette ein anderes metallurgisches und logistisches Ziel.
| Kriterium | Schrottschere | Shredder | ATM Car Baler |
|---|---|---|---|
| Investitionskosten | mittel | sehr hoch | gering |
| Betriebs- und Verschleißkosten | hoch | sehr hoch | sehr gering |
| Energiebedarf & Lärm | mittel | hoch | gering |
| Paket- und Schüttdichte | mittel | gering | sehr hoch |
| Sortenreinheit des Outputs | mittel | sehr hoch | gering |
| Flexibilität (Chargen) | mittel | gering | hoch |
vorteilhaft bedingt nachteilig
Was die Tonne am Ende kostet
Gesamtkosten aus Anschaffung, Ersatz/Überholung und Betrieb über 8 Jahre, geteilt durch die Ausbringung – gleicher Rechenweg für alle Anlagen.
ARNO® Press CC 150
Car Crusher · 12.000 t/Jahr · 8 Jahre
ARNO® Press CB 300
Car Baler · 25.000 t/Jahr · 8 Jahre
flach gepresst mit dem Car Crusher
kalibriert 600 × 600 mm mit dem Car Baler
bei 12.000 t/Jahr und ca. 15 € Wertschöpfung je Tonne
bei 25.000 t/Jahr und ca. 22 € Wertschöpfung je Tonne
Beispielrechnung – tatsächliche Werte sind projekt-, material- und marktabhängig. Wertschöpfung aus Frachtersparnis, höherer Schüttdichte und besserer Materialvermarktung. Gerne erstellen wir Ihre individuelle Wirtschaftlichkeitsrechnung.
Weltweit im Einsatz
Autoquetschen und Paketierpressen von ATM bei führenden Recycling- und Industrieunternehmen.
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- UnverbindlichKeine Kosten oder Verpflichtungen durch die Anfrage selbst.
- Persönlicher AnsprechpartnerAlfred Ortner, Hans-Jürgen Steinlechner und Sergei Shaveko sind für ARNO® Press zuständig und melden sich direkt bei Ihnen.
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