Fragmentação eficiente de trilhos com baixo desgaste das ferramentas – para alto desempenho, comprimentos de quebra reproduzíveis e processamento econômico diretamente na operação ou de forma móvel no local.
Os quebradores de trilhos Arno®Break foram desenvolvidos para fragmentar trilhos ferroviários de forma mais eficiente e econômica do que os métodos convencionais de corte. Graças ao processo especial de entalhe e quebra, o desgaste das ferramentas é significativamente reduzido. Dependendo da necessidade, estão disponíveis soluções para o processamento de um único trilho ou de vários trilhos ao mesmo tempo.
Enquanto o Arno®Break R Multiple foi projetado para desempenho máximo e quebra simultânea de até cinco trilhos, o Arno®Break R é ideal para aplicações em que se exige tecnologia compacta, comprovada e flexível.
O quebrador de trilhos fragmenta os trilhos de forma rápida, limpa e reproduzível. O sistema tem construção modular e é composto por unidade de alimentação e unidade de quebra. Na unidade de alimentação, os trilhos são posicionados sobre a base e conduzidos com segurança até a unidade de quebra por meio do transportador de rolos. Cinco corredores de alimentação facilitam o pré-posicionamento. Um rolo de tração transporta os trilhos até o batente ajustável, permitindo configurar facilmente o comprimento de quebra desejado.
A unidade de quebra se destaca por uma construção em aço especialmente robusta e fabricada com precisão para operação contínua confiável. Uma execução de parede dupla na área do apoio do braço oscilante aumenta a estabilidade. Os cilindros hidráulicos são montados de forma articulada em uma travessa maciça e garantem um movimento potente e controlado.
O processo é totalmente voltado para segurança, qualidade e velocidade: primeiro, a unidade de fixação prende os trilhos com segurança. Em seguida, o braço de entalhe entra em posição e cinco facas de entalhe ajustáveis individualmente realizam os entalhes com precisão. Graças ao ajuste independente, diferentes tipos de trilhos podem ser processados em paralelo – isso economiza tempo e aumenta a disponibilidade. Em seguida, a quebra é realizada pela barra de quebra.
A unidade hidráulica e o gabinete de controle estão integrados de forma compacta em uma plataforma comum – para uma instalação que economiza espaço e boa acessibilidade em manutenção e serviço.
| Modelo | Arno®Break R Multiple 900 |
| Momento de quebra | 900 kNm |
| Força de quebra equivalente | 4000 kN |
| Força do prensor | 850 kN |
| Comprimento mínimo do trilho | 1000 mm |
| Comprimento máximo do trilho | 1600 mm |
| Capacidade | aprox. 60–80 t/h |
| Tempo de ciclo | > 15 s |
| Potência de acionamento | 3 x 55 kW |
| Área de instalação | 6,0 x 2,5 m |
O Arno®Break R foi projetado para quebrar trilhos ferroviários de forma mais eficaz do que por corte. Estão disponíveis uma versão estacionária para o processamento de trilhos com até 120 m de comprimento, bem como uma versão móvel para uso diretamente na via. Um processo especial de entalhe e quebra permite a fragmentação econômica de trilhos com desgaste mínimo das ferramentas.
Ambas as variantes podem quebrar com eficiência trilhos com cerca de 24 m em seções curtas adequadas para transporte. Trilhos ferroviários representam sucata de alta qualidade para fundições e podem ser fragmentados imediatamente após a desmontagem para evitar transportes especiais.
Materiais processáveis: trilhos ferroviários frágeis com o maior teor de liga possível. Trilhos macios de bonde, por outro lado, não podem ser fragmentados.
| Modelo | Arno®Break R 300 |
| Força de quebra | 1250 kN |
| Momento de quebra | 280 kNm |
| Força do prensor | 1250 kN |
| Comprimento mínimo da peça | 300 mm |
| Comprimento máximo da peça | 1000 mm |
| Capacidade | < 10 t/h |
| Tempo de ciclo | > 13 s |
| Potência de acionamento | 22 kW |
| Área de instalação | 2,5 x 15 m |
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