O Arno®Break Rrail foi projetado para triturar trilhos ferroviários de forma mais eficiente do que o corte. Atualmente, duas variantes estão disponíveis: o modelo estacionário permite o processamento de trilhos de até 120 m de comprimento, alimentados na máquina por meio de um carregador. A versão móvel, para uso diretamente na via, é equipada com uma unidade diesel e um sistema de alimentação. Ambos conseguem fragmentar trilhos de aproximadamente 24 m em seções curtas de 300 a 1000 mm de forma eficiente. Um processo especial de entalhe e ruptura garante que os trilhos sejam quebrados com desgaste mínimo das ferramentas.
Dados Técnicos
Os trilhos ferroviários representam sucata de alta qualidade para fundições. Os trilhos são triturados imediatamente após a desmontagem (Arno®Break móvel) para evitar transporte especial.
Materiais processáveis: Trilhos ferroviários frágeis com o maior teor de liga possível. Trilhos de bonde mais macios, no entanto, não podem ser processados.
| Technical Data Arno®Break R | 125 S | 125 M | |
|---|---|---|---|
| Breaking force | kN | 1250 | 1250 |
| Downholder force | kN | 1250 | 1250 |
| Parts length min | mm | 300 | 3000 |
| Parts length max | mm | 1000 | 1000 |
| Capacity rails | t/h | <10 | <9 |
| Cycle time | s | >7 | >7 |
| Power standard | kW | 22 | 22 |
| Installation surface | m x m | 2,5 x 15 | 2,5 x 15 |
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