La Arno®Break Rrail está diseñada para triturar rieles de ferrocarril de forma más eficaz que el corte. Actualmente hay dos variantes disponibles: el modelo estacionario permite procesar rieles de hasta 120 m de longitud, alimentados al equipo mediante un cargador. La versión móvil, para uso directo en la vía, cuenta con una unidad diésel y un sistema de alimentación. Ambos pueden fragmentar de manera eficiente rieles de aproximadamente 24 m en secciones cortas de 300 a 1000 mm. Un proceso especial de entallado y rotura asegura que los rieles se fracturen con un desgaste mínimo de la herramienta.
Datos técnicos
Los rieles de ferrocarril representan chatarra de alta calidad para fundiciones. Los rieles se trituran inmediatamente después del desmontaje (Arno®Break móvil) para evitar transporte especial.
Materiales procesables: Rieles de ferrocarril frágiles con el mayor contenido de aleación posible. En cambio, los rieles de tranvía blandos no pueden procesarse.
| Technical Data Arno®Break R | 125 S | 125 M | |
|---|---|---|---|
| Breaking force | kN | 1250 | 1250 |
| Downholder force | kN | 1250 | 1250 |
| Parts length min | mm | 300 | 3000 |
| Parts length max | mm | 1000 | 1000 |
| Capacity rails | t/h | <10 | <9 |
| Cycle time | s | >7 | >7 |
| Power standard | kW | 22 | 22 |
| Installation surface | m x m | 2,5 x 15 | 2,5 x 15 |
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